14187km 2013年9/7日ごろOH

端折っている部分あり。その場その場で工夫すること。

まずディスクガードを外す。ボルト3本緩めて2本外してキャリパーも外して残りのキャリパブラケット固定しているボルトを外す。キャリパブラケットは横にずらします。最初は外せると思ってました(実際に外せるのか?)。バンジョーボルト外す前にマスタシリンダのキャップを外しブレーキ握ってピストンを押し出しておく。この時、マスタシリンダ周りに濡らしたウエスを巻いておくこと。1ピストンなので簡単だ。こうすると後でピストンが外しやすい。ブリーダーボルト緩めてブレーキフルード排出後バンジョーボルトを抜いてキャリパー単体にしたらダストブーツをピストンのほうは爪楊枝、竹串などでほじりだす(ピストンをいためないため)。ピストンをほじりだし、ダストブーツを外す(無理やり引き抜いた)。オイルシールも外し(画像参照)クリップも外す。
サービスマニュアルの記述ではクリップとダストブーツは細い-ドライバーでもいいみたい。でも傷つけないために爪楊枝、竹串を使うとより良いかもしれない。
いろいろ軽く掃除。綿棒やパーツクリーナーを使った(サービスマニュアルはフルード以外は使用しないでと書いてあった。悪影響あり?)。新品みたいな状態にはできなかった。
シール、ピストンアセンブリについていたラー油みたいなグリスを使ってシール、ピストンすべてグリスアップしながら組み付けた。シリコングリスで代用できるか?
オイルシールを入れてピストンを押し込む(押し込み過ぎないように注意)。
ラバーブーツ→クリップの順で入れていく。ラバーブーツの向きに注意。
入れたらピストンの溝にラバーブーツをはめる。
いろいろ組み付けて終わったら次はブレーキホースの交換。

マスタシリンダはばらす自信がなかったため新品のアセンブリを購入。型番が違ったが外観は一緒。セロー250のやつでも代用可。
新品のマスタシリンダを組み付けメッシュブレーキホースを取り付ける。グリスは塗ってはいけない。バンジョーアダプターが動きやすくなるから。
クラッシュワッシャをバンジョーアダプター前後に取り付ける。
20Nmで締めたがバンジョーアダプターが曲がってしまい押さえるのに苦労した。
サービスマニュアルでは角度10°のところを90°位になってしまった。
キャリパー側も取り付ける。
ソケットはレンチで適当に締める。

エア抜き。
マスタシリンダのキャップを外し、ブリーダーボルトを緩めて注射器でブレーキフルードをキャリパー側から入れていく(エアが抜けやすいとWEBでみた)。
入れたらエアを抜く。

基本的なエア抜き作業はいろいろ資料があるので注意事項のみ。

注射器ですいながらやっていったが効果なし。ブリーダボルトのねじからエアが入ってしまうとYahoo知恵袋に書いてあった。ある程度は効果ありか?
ブレーキ握る方式が効果あった。
エア抜き終わったつもりでも家の周りを走った後にエア抜きするとエアがよく出るのでこれをある程度繰り返す。
結構ブレーキに手ごたえを感じたら終わり。
最後に石鹸水をフルードが付いたであろう場所にかける。霧吹きがあると楽。


撮った画像
その後(ブリーダーボルトからのフルード漏れ対策、バンジョーの位置について等)

参考WEB
にえさん
セローの純正2ピストンキャリパーのオーバーホール (分解編)
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-1108.html
セローの純正2ピストンキャリパーのオーバーホール (組立て編)
http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-1112.html

こぼればなし 弐
リアブレーキOH
http://sky.ap.teacup.com/nobuzii02/155.html

BikeBros
ブレーキ&ホイール
http://www.bikebros.co.jp/vb/mainte/mparts/mp-brake/

ブレーキホースのエア抜きポンプ(注射器)の使用方法を詳しく教えて下さい。(ヤフー知恵袋)
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1226353232

akiraさん
ブレーキマスタシリンダ交換記
http://homepage3.nifty.com/gakira/serow_men041.htm

ゴジゴジRの日記
ブレーキキャリパー清掃&揉み出し
http://www.geocities.jp/gzl55/GSX-R1000/framepage.htm

ほっと、バイク!
2012/08/13 SEROWフロントブレーキO.H.
http://rokurokube.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/20120813-serow-.html

取り付けたメッシュホース:ACパフォーマンスライン :車種別ボルトオン ブレーキホースキット
http://www.webike.net/sd/1854216/
http://www.webike.net/sd/1854482/

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2013.9月作成
最終更新日 2014.2.24
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フッターの
作成日:2014.2.24
最終更新日:2014.3.3
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